而對于吳浩和張俊來說,這個成績總算是讓他們松了一口氣。今年他們加快了公司的擴張步伐,進軍了多個行業(yè),并成立了不少新的項目。
這一切都需要花錢,即便是公司平時的效益不錯,加上之前積攢下來的錢,也經(jīng)不起這么花。
因此,不止張俊,就連財務(wù)總監(jiān)曲青青也不止一次向他表達了自己心中的憂慮。
面對這種情況,吳浩雖然心里也知道自己有些操之過急。但為了維持各個項目的正常進行,他還是在咬牙堅持著。
這次雙十一的成績不錯,能夠為公司帶來一筆相當(dāng)可觀的營收,多少算是緩解了一些他們的壓力。
當(dāng)然了,這并不代表整個促銷活動就結(jié)束了,實際上這只不過是第一步罷了。
接下來他們的工作重點,就是將這兩百多億的產(chǎn)品送到每一個用戶手中。除了線下渠道自取以外,線上渠道全部依賴于各個快遞公司。
而這一次,吳浩他們和順風(fēng),郵政兩大快遞巨頭強強合作,將負責(zé)整個國內(nèi)乃至國際市場的快遞業(yè)務(wù)。
雖然說著兩家快遞巨頭還沒有真正擴張到國際市場,但郵政與各國的郵政機構(gòu)合作比較密切,這是其它商業(yè)快遞公司無法比擬的。
也正是看到了這一點,吳浩他們才選擇和郵政進行合作的。
雖然之前郵政服務(wù)相比于新興起的快遞公司較差,但在看到快遞產(chǎn)業(yè)的巨大市場潛力后,郵政也開始發(fā)力起來。接合其發(fā)達的支線和毛細網(wǎng)點,也使得它成為了國內(nèi)覆蓋范圍最廣的快遞網(wǎng)絡(luò)。
再加上不斷改進優(yōu)化的服務(wù),也使得郵政快遞業(yè)迅速崛起,成為了整個快遞行業(yè)的新領(lǐng)頭羊。即便是前幾年高的風(fēng)風(fēng)火火的順風(fēng),在郵政這座巨山下來,也不得不服軟,屈居第二。
可即便是有了這兩家快遞巨頭的參與,整個快件發(fā)送運輸工作的壓力也是非常的大。
如何將這些產(chǎn)品在最短的時間送到用戶手中,這是他們要面臨的迫切難題。
就算兩家企業(yè)全負荷運轉(zhuǎn),也需要近兩三周的時間,才能將所有貨物發(fā)送完畢,至于什么時候完成,這就要看各個物流轉(zhuǎn)運節(jié)點的擁堵情況了。
要知道,今年(2021)雙十一的各大線上網(wǎng)購平臺的總銷量超過四千億,吳浩他們只不過占了一小部分。還有巨大部分的商品需要通過各個物流公司進行發(fā)送,預(yù)計今年雙十一各大快遞公司的共處理郵(快)件三十億件以上(注1)。
如此龐大的數(shù)量,可想而知在雙十一過后,各大物流轉(zhuǎn)運節(jié)點的繁忙情況。
(注1:2018年11月11日-16日業(yè)務(wù)高峰期間,國內(nèi)郵政、快遞企業(yè)共處理郵(快)件18。82億件,同比增長25。8%。2019年預(yù)計能達到22。5億件,文中數(shù)據(jù)以這個增長速度進行估算,并不準確,僅為參考)
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