第二百零五章 航天領(lǐng)域的提前布局（第2頁(yè)）

吳浩連忙上前握手道：“您好，宋主任?！?/p>

“你好，吳總，歡迎來(lái)到我們?cè)囷w中心?！边@位宋主任握住吳浩的手親切道。

吳浩連忙說(shuō)道。“哈哈，您和羅主任一樣叫我小吳就行了。”

“那好，那我就叫你小吳了?！彼沃魅雾樦脑捊械馈?/p>

“這位是我前面給你說(shuō)的民航管理局的黃主任，他這次來(lái)不僅僅是觀摩試飛，而且還對(duì)咱們的智能語(yǔ)音輔助系統(tǒng)非常感興趣?！绷_凱沖著他介紹這勉強(qiáng)這位同樣五十多歲，挺著圓圓大肚子的發(fā)福中年人介紹道。

“您好，黃主任。剛剛羅主任和我說(shuō)了，您對(duì)于我們的智能語(yǔ)音輔助系統(tǒng)感興趣。我聽(tīng)到后非常高興，很榮幸能為咱們民航系統(tǒng)提供服務(wù)?！眳呛莆兆∵@位黃主任那有些胖碩的手笑著說(shuō)道。

“哈哈，聽(tīng)到你這句話我就放心了。民航系統(tǒng)關(guān)乎國(guó)家安全，經(jīng)濟(jì)民生，十分重要。我這次來(lái)也是抱著虛心求知的態(tài)度來(lái)的，就是想要看一看你們?cè)谥悄苷Z(yǔ)音輔助技術(shù)方面的研究成果，以及能不能將這套技術(shù)運(yùn)用到我們民航領(lǐng)域中的航空交通管理系統(tǒng)中來(lái)?！边@位黃主任握住他的手，然后沖著他熱情講述道。

聽(tīng)這位這么一說(shuō)，吳浩也大致了解了這位來(lái)的目的。

航空交通管理，是指利用通信、導(dǎo)航技術(shù)和監(jiān)控手段對(duì)飛機(jī)飛行活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)視和控制，保證飛行安全和有秩序飛行。

這套管理系統(tǒng)初聽(tīng)起來(lái)好像很簡(jiǎn)單，但實(shí)際上卻十分復(fù)雜。因?yàn)轱w機(jī)的飛行航線的空域被劃分成不同的管理空域，包括航路、飛行情報(bào)管理區(qū)、進(jìn)近管理區(qū)、塔臺(tái)管理區(qū)、等待空域管理區(qū)等，并按管理區(qū)不同使用不同的雷達(dá)設(shè)備。

在管理空域內(nèi)進(jìn)行間隔劃分，飛機(jī)間的水平和垂直方向間隔構(gòu)成空中交通管理的基礎(chǔ)。由導(dǎo)航設(shè)備、雷達(dá)系統(tǒng)、通信設(shè)備、地面控制中心組成空中交通管理系統(tǒng)，對(duì)飛機(jī)進(jìn)行監(jiān)視、識(shí)別、導(dǎo)引覆蓋區(qū)域內(nèi)的起飛、飛行、降落。

遇到特殊情況，比如突發(fā)『性』雷暴天氣，飛機(jī)故障，空域管制，機(jī)場(chǎng)繁忙等特殊情況，還需要進(jìn)行特別處理。

我們國(guó)家是人口大國(guó)，隨著航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)也越來(lái)越成為人們出行的常用交通工具。

巨大的市場(chǎng)需求，也刺激這航空產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展。隨著飛機(jī)的數(shù)量越來(lái)越多，而對(duì)于這些飛機(jī)進(jìn)行管控的工作量也就越來(lái)越大，難度越來(lái)越高。

所以這些年，民航管理局也在一直進(jìn)行探索，希望能找到一套能夠適應(yīng)當(dāng)前航空領(lǐng)域快速發(fā)展的管理系統(tǒng)。

這次不知道他們從哪里聽(tīng)說(shuō)吳浩他們正在聯(lián)合軍方和航空工業(yè)公司研發(fā)相關(guān)的智能語(yǔ)音輔助系統(tǒng)，尤其是智能語(yǔ)言服務(wù)管理平臺(tái)。

這讓越來(lái)越感受到壓力的民航管理局看到了一絲希望，所以在打聽(tīng)清楚相關(guān)的信息后，這位黃主任就直接帶人飛了過(guò)來(lái)。

對(duì)于這么大的一個(gè)財(cái)主親自找上門(mén)來(lái)，吳浩自然十分高興。不止吳浩，就連羅凱和航空工業(yè)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)也十分開(kāi)心。

畢竟對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，誰(shuí)會(huì)嫌棄錢多呢。