第35章 裝甲車，坦克？不！從運(yùn)輸卡車開始?。ǖ?頁）

實(shí)際上！

抗鷹戰(zhàn)爭開打之后困擾我軍最大的難題，就是缺少一款能翻山越嶺的運(yùn)輸卡車！

面對復(fù)雜的道路，山地，草地，雪地

數(shù)不清的戰(zhàn)士因?yàn)槊薇?，糧食，醫(yī)藥等軍需品無法及時的運(yùn)輸?shù)角熬€，造成大量非戰(zhàn)斗犧牲

最嚴(yán)重的的時期因?yàn)檫\(yùn)輸車輛不夠，差點(diǎn)導(dǎo)致整個抗鷹戰(zhàn)爭的失敗

蘇銘印象最深的就是長金湖戰(zhàn)役中，因運(yùn)輸問題，導(dǎo)致棉衣未到位“冰雕連”等非戰(zhàn)斗減員超戰(zhàn)斗傷亡，那年冬天，凍傷減員占比高達(dá)40

光是長金湖戰(zhàn)役中，凍死的人數(shù)就有4000多人。

還有第三次戰(zhàn)役中，因車輛短缺，人運(yùn)馬馱的速度太慢，炒面無法及時供應(yīng)

士兵日定量炒面降至4兩，致使戰(zhàn)士們普遍患夜盲癥，戰(zhàn)斗力銳減40軍一度斷糧，士兵只能靠繳獲度日，

前線陣地守軍更慘，基本處于長期斷糧斷水的狀態(tài)

即便如此志愿軍在物資短缺90的絕境中，仍然死戰(zhàn)不退，最終與敵人同歸于盡！

真正做到了，用鋼鐵意志，抵抗敵人的鋼鐵洪流！

整個抗鷹戰(zhàn)爭，因?yàn)槲镔Y運(yùn)輸不及時，造成的非作戰(zhàn)減員達(dá)五十余萬人，是戰(zhàn)斗犧牲19余萬人的兩倍還多

這是一個非?？膳碌臄?shù)字。

如果這些戰(zhàn)士沒有犧牲，也許抗鷹戰(zhàn)爭的結(jié)局，又會是另外一種局面！

想要解決運(yùn)輸難題生產(chǎn)大量的運(yùn)輸卡車就勢在必行！

蘇銘沒有猶豫，重新打開系統(tǒng)后選中了龍國56年生產(chǎn)的第一款運(yùn)輸車，解放牌卡車。

【恭喜宿主！成功兌換解放牌卡車全套技術(shù)以及相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)圖紙】

一股刺骨的清涼，瞬間席卷大腦，

解放牌卡車的全套技術(shù)就融入到了蘇銘的腦海之中。

這款傳奇卡車，在龍國一直服役到了90年代，是一款穩(wěn)定性強(qiáng)，十分可靠的卡車。

之所以選中解放牌卡車就是看中它結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)，

解放卡車車身采用高剛性鋼梁，剎車系統(tǒng)為氣液混合式，制動可靠，發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)簡單，維修和維護(hù)十分便捷省錢。

其次是它可以適應(yīng)性龍國較差的路面路況解放卡車離地間隙高，搭配大花紋輪胎，可輕松應(yīng)對泥濘，砂石等非鋪裝路面

要知道，此刻的龍國國家公路系統(tǒng)并不健全，

許多城市運(yùn)來的物資，都需要經(jīng)過各種泥路，土路，山路才能運(yùn)抵前線

有了解放卡車，這些問題都將迎刃而解。