005 態(tài)度決定一切（第4頁）

學(xué)不成名誓不還；

埋骨何須桑梓地，

人生無處不青山。

……

東北線路工區(qū)冬天，作業(yè)要簡單得多。

因為極寒的天氣下，土壤層會凍起，導(dǎo)致線路坑洼不平，而且，跟夏天的處理方法完全不同。

在此事上，祁嘉又被胡文羞辱了。

那天，準(zhǔn)備工具時，祁嘉將沖擊鎬拿了出來：“溫哥，工具都準(zhǔn)備好了，你看看對不對？”

可陳溫還沒回話，胡文那尖銳的大嗓門先叫了出來，仿佛要讓別人都聽見一樣。

“行啊，祁班，冬天都開始搗固了？要讓你當(dāng)了班長，火車不得飛出去??？到時候，那趟車我必須要坐，我還沒坐過脫軌的車呢！”

哈哈哈！

一句話，姜猛和胡文的幾個小跟班也都是滿臉嘲笑。

“行了，別開玩笑！”

陳溫打斷了胡文的話，轉(zhuǎn)頭告訴祁嘉：“光拿板子就行，用不上沖擊鎬，冬天是不能搗固的?！?/p>

冬天，不能搗固？

祁嘉不明白，夏天可以做的事，冬天怎么就不行呢？

后來，聽父親的講解祁嘉才明白，夏天是采取搗固的方式超平，而冬天，是采取向鋼軌和枕木中間塞墊板的方式抬平線路。

這個原理說簡單也簡單，土壤層中水分存有量不均，所以，凍起的高度就不一樣。

試想，若是冬天抬高搗固了，來年夏天凍土層回落，搗固的位置落不下去，坑坑洼洼情況要比現(xiàn)在還嚴(yán)重。

這種錯誤的施工方式，處理起來也是相當(dāng)?shù)穆闊?，要將兩?0米的鋼軌全部抬高搗固才能解決，工程量相當(dāng)龐大。

若是冬天采取墊板的方式，來年線路回落，只要將鋼軌和枕木中間的板取掉，線路就恢復(fù)原來的狀態(tài)了。

祁嘉不由得感嘆，果真是“外行看個笑，內(nèi)行看門道”啊，這個現(xiàn)場才會學(xué)到的本事，沒有人教，他又如何懂得？

還是這一年的冬天，祁嘉經(jīng)歷了從業(yè)十幾年來最恐怖的一幕。

那一天他在值班，耳邊的電話突然響了起來。

是車站運(yùn)轉(zhuǎn)值班室打來的。

聽見里邊說的事時，祁嘉腦海中一片空白，要去，看守死人？