004 鋼軌沒有支點(diǎn)（第2頁）

封鎖的時(shí)間是三小時(shí)，因?yàn)樵谡緝?nèi)監(jiān)控很多，根本不敢提前偷偷作業(yè)，眾人厲兵秣馬，只能在站臺(tái)上等著封鎖開始。

等火車開出車站，防護(hù)員對(duì)講機(jī)，便接到了駐站聯(lián)絡(luò)員的天窗作業(yè)命令。

常立全干了一輩子，經(jīng)驗(yàn)十分老道。

只見他指揮眾人，以損壞枕木為中心向兩邊五米挖砟石，翹起道釘后，將其他枕木向兩邊推，在中間挖出兩米深坑。

可不曾想，這個(gè)地點(diǎn)土下石塊較多，光是挖坑，就耽誤了比較多的時(shí)間，試了三回才將損壞的枕木拔出來，插進(jìn)去新的枕木，等深坑填平后，已然過去了兩個(gè)半小時(shí)。

班長(zhǎng)常立全有些不安了。

半個(gè)小時(shí)后封鎖就結(jié)束了，早先過去的那趟車50分鐘會(huì)折返回來。

要知道，這可不像線路涂油作業(yè)那么簡(jiǎn)單，過了天窗封鎖點(diǎn)一樣違規(guī)作業(yè)，大不了車來之前10分鐘提前下來等著，車過去接著偷著干。

鋼軌下方?jīng)]有枕木，填平的土坑土壤松散，道釘還沒打上，若是火車出了軌，那可就是大事了，承擔(dān)200多旅客的安全，一點(diǎn)馬虎不得。

而且，攔停列車之后也算事故。

攔停列車想再次啟動(dòng)，要經(jīng)過車站值班員向列車調(diào)度員匯報(bào)情況，工務(wù)段派人檢查線路，車輛乘務(wù)員檢查列車走行架后，車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng)發(fā)車，少說也要再耽誤20分鐘。

并且，耽誤行車半小時(shí)以上，那就是一般d類事故，他這個(gè)班長(zhǎng)位置很可能丟掉，混個(gè)晚節(jié)不保。

“快點(diǎn)快點(diǎn)，先填上幾根，讓車正常通過！”常立全嗓門很大，那是祁嘉第一次見他這么緊張，一把接過錘子，一錘一錘打起道釘來。

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鋼軌沒有支點(diǎn)

祁嘉不由得感嘆，果真是老師父！

他雖然不會(huì)打，但他沒什么可丟人的，剛上班半年而已，胡文幾人上班好幾年了，打道釘也是五錘能打空三錘。

但常立全身為班長(zhǎng)，平時(shí)看不見他干活，此刻，卻是每錘必中，三錘一釘，轉(zhuǎn)眼間夯實(shí)了幾根枕木。

這可能就是父親說的，你若是想混，也得把所有活都干精了再混，別人若是為難你，你真有那兩把刷子。

這時(shí)，胡文遞過來一把道釘錘，諷刺的說：“祁班長(zhǎng)，你不是啥都行嗎？這時(shí)候怎么不說話了？有常叔這兩下子嗎？來，咱倆打釘子，讓大家見見祁班長(zhǎng)的能力！”

三個(gè)月來，祁嘉每天工作都很強(qiáng)，讓胡文越來越不安，人前人后冷嘲熱諷，時(shí)不時(shí)，還像婦女一樣嚼嚼舌根子。

像這話，挑釁味道就很濃了。

打道釘不同于其他工作，可以堅(jiān)持，可以思考，這個(gè)需要憑日積月累的經(jīng)驗(yàn)和手法，才能打出常立全這樣的精準(zhǔn)度和速度。

“我可沒說我是班長(zhǎng)，是你說的！”

哼！

胡文一旁的跟屁蟲姜猛笑道：“你不是想當(dāng)班長(zhǎng)嗎？工長(zhǎng)也看好你，主任也說你能干，祁班，打吧，今天全靠你了！”

“干啥呢？”

常立全有些憤怒，一聲厲喝：“關(guān)鍵的時(shí)候，你們還有心情斗嘴？快點(diǎn)干呢！”