一、銹跡斑斑的“新鑰匙” 001 枕木上的浪子（第3頁(yè)）

一、銹跡斑斑的“新鑰匙”

001

枕木上的浪子

古城工區(qū)管轄的線路，從雪明線333k至321k，全長(zhǎng)12k單線，對(duì)向匯車(chē)時(shí)還要在站區(qū)進(jìn)行。

這里早上有兩趟車(chē)，晚上有兩趟車(chē)，并沒(méi)有多繁忙，較比其他雙線線路車(chē)間能輕松一些。

總有人會(huì)說(shuō)，那鋼軌有啥修的？

這個(gè)人純是外行，鐵軌數(shù)值可不是一成不變的。

比如，標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435，但火車(chē)在線路上是微妙的蛇形移動(dòng)，也就是兩邊輪緣摩擦鋼軌行駛，時(shí)間長(zhǎng)了，線路曲直、高低、軌距就會(huì)發(fā)生改變。

若不及時(shí)修復(fù)，火車(chē)跑在線路上就會(huì)晃車(chē)，不僅影響旅客的乘坐感受，最重要會(huì)影響安全，極大可能加大了列車(chē)脫軌的概率。

還有很多人說(shuō)，外國(guó)鋼軌不需要維護(hù)。

那這個(gè)人一定沒(méi)出過(guò)國(guó)，在那里胡說(shuō)八道。

以中國(guó)鐵路的速度來(lái)講，左四右三這種七毫米的“三角坑”，120kh的速度，足以讓列車(chē)產(chǎn)生劇烈的晃動(dòng)。

所以，線路工區(qū)每一天都有活要干，將鋼軌抬平，線路檢測(cè)，應(yīng)力放散等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立馬修復(fù)問(wèn)題。

工人也是很辛苦，只要有命令，無(wú)論風(fēng)霜雨雪，炎夏寒冬都要戶外作業(yè)。

不多時(shí)，陳班長(zhǎng)騎車(chē)到了現(xiàn)場(chǎng)。

祁嘉左右看了看，這也是荒郊野嶺啊，連個(gè)村都沒(méi)有。

陳班長(zhǎng)上線路，拿上一把鎬遞給了我，笑道：“學(xué)著打，累了就歇會(huì)兒，咱們今天就四十個(gè)接頭?！?/p>

那時(shí)，雪明線還沒(méi)有無(wú)縫線路，一根鋼軌是二十五米，四十個(gè)接頭就是一公里。

祁嘉拿著洋鎬，整個(gè)人都麻了。

天這么熱，掄洋鎬？

領(lǐng)導(dǎo)腦子里裝的都是屎?jiǎn)幔?/p>

這他媽還不如路肩打藥呢！

從小的印象里，二十年前父輩們用這個(gè)玩意兒，二十年后，怎么還沒(méi)淘汰呀？

“陳哥，主任不是說(shuō)有沖擊鎬么？”