第八百五十一章 高智商無人機（第2頁）

最起碼的就是天氣和地形因素，此外還有要避開地方的雷達和防空陣地，從而出其不意的突然到達摧毀目標。

說起來好像很簡單，但實際上很難。尤其是如何避開雷達，這也是一門學問。其中最簡單最有效的則就是降低高度，所謂的超低空貼地飛行，這樣能夠躲開一些預警雷達的探測。

但一般這個區(qū)域也會布置的有一些補盲雷達。所以想要避開雷達探測，就必須得利用地形。

其中一項被廣泛運用的方法，就是利用地形起伏走向，在狹長的河道，山谷中超低空飛行。因為山脈的阻隔，所以雷達根本發(fā)現(xiàn)不了躲藏在里面飛行的飛機。

但是，像這種下場的山谷河道，想要超低空飛行非常危險，尤其是數(shù)百公里的飛行速度，稍不注意，可能就是機毀人亡。

即便是最優(yōu)秀的老飛行員，在這類超低空中飛行，也是格外的小心，更何況這種沒有任何人為干預的無人機了。

所以想要規(guī)劃出來一條既能將風險降到最低，又能夠足夠可靠的航線，貼合任務需求的航線，這也是非常有難度的。

而兩架無人機通過自主系統(tǒng)能夠這么快的規(guī)劃出來這么一條能夠和指揮中心十幾個參謀規(guī)劃出來的飛行攻擊航線高度重合，足以說明這套系統(tǒng)的不凡之初。

“這條航線并不是一成不變的，它會根據(jù)所接受出來的數(shù)據(jù)，進行實時更新。比如衛(wèi)星檢測到某區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)障礙物，或者說出現(xiàn)新增雷達陣地的話，則就會重新規(guī)劃相關(guān)的飛行路線?！?/p>

“那么如果所有的攻擊航線均受阻的話，無人機又該如何應對呢？”肖云飛問道。

吳浩聞言笑道：“如果是這樣的話，無人機會并將情況迅速反饋至后方指揮控制中心。并且暫時中止任務，在空域外盤旋，等待新的命令。

如果后方命令下達，要求繼續(xù)進行攻擊的話，那么無人機會選擇一條風險最低，任務成功率更高的航線繼續(xù)開始執(zhí)行任務?！?/p>

“如果需要無線電靜默，或者與后方聯(lián)系補上呢？”提著這樣刁鉆問題的是陶廣成。對于他來說，這也是很多飛行員在執(zhí)行任務中所遇到的一種極端情況。

這時候就需要飛行員來自主決斷了，是繼續(xù)執(zhí)行這種高危險，甚至是死路一條的，成功率太低的任務，還是脫離戰(zhàn)場返回。

而相比于人，無人機其實面臨的抉擇也更加復雜。無人機本身就是替代人執(zhí)行任務的，所以它不怕被擊落，更不怕犧牲。

這樣固然會降低損失，但是這種不可能成功，或者成功率很低的任務，到底值不值呢，這也是一個需要考慮的問題。

“這個要看無人機運用部門所預設的程序或者說命令了，如果是必須要完成任務的話，那么無人機會在這種情況下，啟動相應的預設指令，從而選擇一條可行性較高的方案去繼續(xù)執(zhí)行任務。

如果預設指令是保存實力，那么無人機在這時候就會選擇放棄任務，然后進行返航了?！眳呛平o出了一個接近于滿分的答案。

雖然這款鳧徯智能攻擊無人機它再智能，再聰明，它都是一臺機器，或者說一架飛機。擁有最終決定權(quán)的還是人，它如何運用，或者說表現(xiàn)如何，這也取決于運用它的人。

就像一場戰(zhàn)斗的勝敗，決定性因素很多，但無論如何，主官都是要承擔主要責任的。