第六百零七章 將“蛋糕”做大（第1頁(yè)）

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對(duì)于這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有輪到吳浩回答，張俊率先在微博中進(jìn)行了回應(yīng)。

“我們從來(lái)沒(méi)有搞過(guò)饑餓營(yíng)銷，過(guò)去沒(méi)有，現(xiàn)在未來(lái)也不會(huì)有。目前市場(chǎng)上一些產(chǎn)品購(gòu)買需要排隊(duì)是因?yàn)樾枨笸?，而工廠產(chǎn)量有限。隨著接下來(lái)工廠這邊產(chǎn)量的不斷提升，這一問(wèn)題將會(huì)得到緩解，請(qǐng)大家放心購(gòu)買。”

張俊的回應(yīng)非常的直接，但也很有效果。

當(dāng)然了，因?yàn)轲囸I營(yíng)銷所帶來(lái)的話題也未免產(chǎn)生了一些爭(zhēng)議，甚至一些不嫌事大的網(wǎng)友還主動(dòng)某教主，讓他看看人家。

最后，則就是吳浩所展示的智能化區(qū)域無(wú)人投放系統(tǒng)了。這套系統(tǒng)盡管已經(jīng)試驗(yàn)了一段時(shí)間，但這還是第一次在媒體上亮相。

這一亮相，就收到了各方的強(qiáng)烈關(guān)注。民眾所關(guān)心的自然是其便利性了，尤其是吳浩所提出的城市內(nèi)一小時(shí)內(nèi)送達(dá)的概念，著實(shí)大家充滿興趣，也對(duì)于這種新的物流生活充滿了期待。

而對(duì)于其它產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，看到的則是這套系統(tǒng)的強(qiáng)大，以及吳浩背后所蘊(yùn)藏的巨大野心。

能夠想象出來(lái)，這套系統(tǒng)一經(jīng)投入使用，顛覆的恐怕不止是傳統(tǒng)物流快遞行業(yè)這么簡(jiǎn)單的事情了。

它勢(shì)必會(huì)對(duì)整個(gè)零售產(chǎn)業(yè)，網(wǎng)購(gòu)產(chǎn)業(yè)，乃至餐飲外賣等服務(wù)產(chǎn)業(yè)都將帶來(lái)巨大的影響，也勢(shì)必會(huì)改變?nèi)藗儺?dāng)前的生活方式。

也因此它也引起了巨大的爭(zhēng)議，首先是安性方面，很多人都對(duì)于在城市之中飛行這樣的無(wú)人機(jī)產(chǎn)生安憂慮，甚至提出這種無(wú)人機(jī)是否觸犯了城市中的飛行禁區(qū)禁令。

其次呢，有些人擔(dān)心這種過(guò)分依賴于機(jī)器服務(wù)會(huì)降低服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)溫度，并可能破壞長(zhǎng)期一來(lái)所維持的一種社會(huì)關(guān)系，讓人邊的更加封閉，缺少與外人溝通交流的渠道。

然后，這些人有對(duì)于這些無(wú)人機(jī)和無(wú)人車的性能產(chǎn)生了擔(dān)憂，認(rèn)為其不能完取代快遞員和外賣小哥等等。

最后呢，爭(zhēng)議最大的那就是這套智能化區(qū)域無(wú)人投放系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)和無(wú)人車一旦投入使用的話，將會(huì)替代絕大多數(shù)快遞員和外賣小哥。這勢(shì)必會(huì)造成這部分人的失業(yè)，而這部分人失業(yè)也將會(huì)產(chǎn)生巨大的社會(huì)方面的問(wèn)題。

所以到底該不該推行這套智能化區(qū)域無(wú)人投放系統(tǒng)，爭(zhēng)議非常大，支持反對(duì)的各占一半，據(jù)以力爭(zhēng)，甚至一些專家學(xué)者也加入爭(zhēng)論之中。

盡管有這么多爭(zhēng)議，但是找他們的人卻沒(méi)有聽(tīng)過(guò)。在節(jié)目播出的當(dāng)晚，老馬就給他打電話來(lái)了。先是抱怨了一番，控訴他如何的不地道，偷偷摸摸自己搞，不講信義等等。

接著老馬有說(shuō)出了他的一些理解，并希望他們能夠加入進(jìn)來(lái)，然后雙方一起共同推進(jìn)這套系統(tǒng)盡快投入商用等等。

不止是老馬，包括幾大快遞公司，還有像J東，以及Y馬遜這樣的電商企業(yè)。

J東找他們，這在吳浩的預(yù)料之中。畢竟J東也有自己強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)，這些年也一直在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和無(wú)人化，并取得了一定的成績(jī)。

而Y馬遜呢，一直是無(wú)人機(jī)物流運(yùn)輸技術(shù)方面的先行者，這些年一來(lái)也一直在從事無(wú)人機(jī)物流方面的研究工作。

吳浩沒(méi)想到，對(duì)方會(huì)找到他們，尋求這方面的合作。