第242章 單兵手持式穿越機（第2頁）

芯片領(lǐng)域在將近半個世紀里，一直是東大最深的痛，那都不是卡脖子了，而是掐著脖子快要窒息的程度。

其實，軍用等級的高性能芯片，早在三年前就研發(fā)出來了，這才有殲-10d上面搭載的先進航電系統(tǒng)。

但是，微型化、廉價化的芯片，其技術(shù)遲遲沒能攻克。

李干提出的要求是，在小型無人機上面，芯片的造價不得超過整機造價的30。

這是一個極其嚴苛的要求。

此前使用殲-5改過來的無人機，在安裝了采用當時最先進芯片的機載計算機后，具備了自主計算能力，可以自主計算航線，并且選擇最優(yōu)攻擊航線。

這套系統(tǒng)的造價相當于10架殲-5的造價，非常昂貴。

顯然，這樣的價格是無法大規(guī)模列裝的。

從單兵使用的手持式無人機、穿越機，到車載發(fā)射的中型無人機，再大航程超過1000公里的大型無人機，幾乎覆蓋了芯片的所有等級。

東大全球鷹遠程無人巡邏機造價昂貴，使用最高性能芯片物超所值。

但是，對于作為一次性武器來使用的單兵無人機、穿越機來說，使用這種芯片就非常不合適了。

困擾了三年的小型化、廉價化問題，此時得到了解決，意味著開發(fā)單兵無人機、穿越機的最后一道技術(shù)關(guān)卡被攻克了。

此時擺在李干面前的，就是一架最高飛行速度達到了260公里的穿越機，大小相當于一個全尺寸鍵盤，兩翼展開后弄不超過四十公分，攻擊距離10公里。

工程師搞出了三種控制模式的，第一種是無線信號控制，第二種是使用光纖進行控制，第三種是智能控制。

在存在電磁干擾的戰(zhàn)場上，最靠譜的是光纖控制模式的無人機，也稱有線控制模式。

俄烏戰(zhàn)場上，雙方用鮮血得出來的教訓(xùn)，李干直接搬來用上了。

至于第三種，李干告訴工程師，“這種模式的無人機，可以叫做巡飛彈了。”

“設(shè)定目標空域，釋放該無人機，無人機飛抵目標空域后，自主搜索目標，進而自主進行攻擊。整個過程只需要操作人員設(shè)定目標的飛行參數(shù)。”

“甚至極端情況下，開啟自主作戰(zhàn)模式后直接釋放，只要敵我識別系統(tǒng)運作，這種無人機就能自主尋找敵方目標進行打擊?！?/p>

他笑著對眾人說，“想象一下，在戰(zhàn)場上，這種巡飛彈布滿了敵軍裝甲集群的上空，自主尋找那些裝甲目標的頂部或者尾部實施攻擊，那會是一種什么樣的場面。”

李干描繪的未來戰(zhàn)場，把搞出這些無人機的工程師們都驚呆了，那太顛覆了。

真要成真，坦克裝甲車就是活靶子，那些反裝甲導(dǎo)彈沒了用武之地。

要知道，最先進的反裝甲導(dǎo)彈也打不了10公里遠，而現(xiàn)在一名士兵使用手里的手持式無人機，就能對10公里范圍內(nèi)的敵坦克裝甲車實施攻擊。

反裝甲導(dǎo)彈動輒百萬一枚，而手持式無人機，哪怕是試制階段，成本也不超過萬元。

而且，當前幾乎沒有能夠防得住這種空中小而快的目標的防空手段。

他對廠家提出了想盡辦法壓縮成本的要求。

東大的無人機，要在保持高性能的情況下，擁有大白菜一樣的價格，如此才能尋找占領(lǐng)技術(shù)高地，搶占最大份額的市場。

其實，當前這片市場是空白的，因為還沒有人搞出能投入市場的產(chǎn)品，美國佬還在磨他們的第一型無人機“先鋒”系列呢。